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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    F1 SIMU Index du Forum -> Archives -> Archives -> F1 -> Saison 8 -> Organisation Saison 2016-2017 -> Rookie Days
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aadeo
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MessagePosté le: Sam 20 Aoû - 10:11 (2016)    Sujet du message: Rappel Répondre en citant

Salut à tous ! Un post arrivera bientôt pour expliquer ce que nous entendons par "Rookie Days", notamment pour les nouveaux, car pour les anciens y'aura pas de surprises ce sera le même principe que les années précédentes Wink

    Je poste cependant un petit message de rappel, concernant les limites de la piste bien sûr ^^ Bien que les Rookie Days ne soient pas officiellement débutés, (j'entends par là qu'on est pas sur le premier circuit rookie days en train de le bosser et noter chaque chrono), on a malgré tout des yeux, et tout ce qu'on voit aujourd'hui, et ce jusque fin septembre, entrera même inconsciemment dans certains choix. Donc sortir des limites de la piste et valider malgré tout ses chronos avec des tours totalement illégaux, ce n'est pas vraiment un bon choix, car on s'en souviendra forcément.
    J'ajoute également que quand vous entrez dans une session multijoueur F1 Simu, on a beau ne pas etre en rookie days ou course officielle, cela implique une par défaut une conduite se rapprochant de ce qu'on demande en champ'. Parce que vous roulez avec des joueurs qui eux vont respecter la piste, alors où est l'intérêt dans ce cas de taper la pôle avec un tour illégal face aux autres pilotes réglo, juste sous prétexte que "oh mais là c'est pas grave, c'est pas encore les rookie days". Donc voilà, si vous acceptez une invitation pour atterrir dans une session F1 Simu, on vous demande clairement de respecter les règles qui seront utilisés en championnat, du moins pour le respect des limites de la piste. Autrement, si vous êtes dans un état d'esprit "j'ai pas envie de me prendre la tête, jveux rouler sans me poser de question, il vaut mieux ne pas accepter l'invit" et faire une session publique.
    J'ajoute également que c'est de toute manière un très mauvais calcul de commencer à rouler comme ça, car il sera difficile dans 15 jours de revenir à des limites correctes et il vous faudra oublier ce que vous avez appris dans ces premiers jours.

Ce rappel concerne ce qui maitrisent déjà pas mal le jeu et sont capables de signer des pôles ou top 5 mais en roulant hors des limites. Il va de soit que beaucoup n'en sont encore qu'à la prise en main et que bien des sorties sont involontaires. Mais pas toutes, clairement ^^ Donc prenez ne prenez pas ce rappel trop à la légère, car il va de soit que c'est frustrant de voir des gens "créer un circuit" et fausser des courses, même d'entrainement pour le fun, à cause de ça.

Je rappelle la règle des limites de la piste qui figurera probablement au règlement :

"- Pour qu'un tour soit valable en qualification comme en course, il doit être à la fois validé par le mode sévère du jeu, et également respecter les limites de la piste fixées ci-après. La limite de la piste est la ligne blanche située de part et d'autre. Vous devez toujours garder une partie de roue minimum sur la piste. Dès que vos 4 roues ont franchi entièrement cette ligne, même un court instant, vous êtes dans l'illégalité. Comme il est impossible d'avoir une caméra parfaitement à la verticale du pneu qui permette de juger de la légalité ou non du tour, les commissaires utiliseront toujours le même repère : il ne doit pas y avoir de partie bitumée située entre la ligne blanche et le pneu. ((1) Voir illustrations tout en bas du message). Selon le gain de temps, la fréquence des sorties et les conséquences, les commissaires seront amenés à sanctionner. Il est strictement interdit de valider un tour en qualifications si vous avez franchi la limite, sous peine de pénalités. Dans certains cas, où il sera avéré que la sortie était due à une erreur causant une perte de temps, le tour pourra être validé sans risque de sanction."


(1) Illustrations concernant le repère utilisé par les commissaires et par conséquent les pilotes pour savoir si le tour est valide ou non :

TOUR VALIDE (Visuellement, il n'y a rien qui sépare la ligne et le pneu)





TOUR NON VALIDE (Visuellement, une portion de bitume sépare la ligne et le pneu)



Merci de votre attention,

Le CA

 
 

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MessagePosté le: Sam 20 Aoû - 10:11 (2016)    Sujet du message: Publicité

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nagui
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MessagePosté le: Sam 20 Aoû - 11:19 (2016)    Sujet du message: Rappel Répondre en citant

Okay
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Gael3-68
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MessagePosté le: Sam 20 Aoû - 13:21 (2016)    Sujet du message: Rappel Répondre en citant

j'aime cette règle perso Wink j'approuve Smile
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Gp ; je me rappel plus après tout se temps
Victoire; 2 (Spa-Bahrein)
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Faut remonter ces states , je compte beaucoup sur le F1 2017 pour sa , pneu plus large donc plus d'attaque.


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MessagePosté le: Dim 21 Aoû - 00:42 (2016)    Sujet du message: Rappel Répondre en citant

Okay Okay Okay
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WilliamF168
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MessagePosté le: Dim 21 Aoû - 10:36 (2016)    Sujet du message: Rappel Répondre en citant

Bu et abreuvé comme chaque année hihi
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Pilote du mois - Novembre 2014 | Double Champion GP2 (Saison 5 & 6)

Résultats Saison 5 - GP2
Résultats Saison 6 - GP2

"Vous devez toujours vous efforcer d'être le meilleur, mais vous ne devez jamais penser que vous l'êtes."


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POLEAS81


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MessagePosté le: Dim 21 Aoû - 15:00 (2016)    Sujet du message: Rappel Répondre en citant

Parfais  Okay

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konos89


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MessagePosté le: Lun 22 Aoû - 08:00 (2016)    Sujet du message: Rappel Répondre en citant

Okay
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La seule limite, c'est celle que tu t'imposes!!!


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aadeo
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MessagePosté le: Lun 22 Aoû - 20:10 (2016)    Sujet du message: Rappel Répondre en citant

Au fait, même si les rookie days ne sont pas lancés, rien n'empeche que sur des circuits autres que les 3 retenus pour les rookie, vous ne postiez des vidéos si jamais vous voulez savoir si on considère le tour comme valide ou non. Mais spécifiez bien que vous souhaitez que votre tour soit étudié, sinon bah je peux pas tous les voir Wink Histoire notamment pour les nouveaux de bien se familiariser avec cette règle des limites de la piste Wink
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 23:53 (2018)    Sujet du message: Rappel

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