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Saison 10 : Direction de course

 
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MessagePosté le: Mar 14 Aoû - 16:29 (2018)    Sujet du message: Saison 10 : Direction de course Répondre en citant

Retrouvez ici tous les verdicts rendus après chaque course

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MessagePosté le: Mar 14 Aoû - 16:29 (2018)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Mer 26 Sep - 20:56 (2018)    Sujet du message: Saison 10 : Direction de course Répondre en citant

INCIDENTS SOUS INVESTIGATION -


En Qualifications : 
- Départ tardif de Max en Q1 (non respect des 2min)
- 3 Tours de Gata en Q1 (au lieu de 2)

Tours qualifs demandés Q3 : Max33, Spark, William, Aadeo et Gaet

En Course :
- Départ CCJ
- Incident Backdraft / Bigood


Dernière édition par Le CA le Ven 28 Sep - 19:51 (2018); édité 2 fois
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MessagePosté le: Ven 28 Sep - 19:50 (2018)    Sujet du message: Saison 10 : Direction de course Répondre en citant

Rappel : Les 5 premiers de la Q3 doivent poster leur tour de qualif avant demain soir. Sont concernés Max33, Spark, William, Aadeo et Gaet.

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MessagePosté le: Dim 30 Sep - 15:44 (2018)    Sujet du message: Saison 10 : Direction de course Répondre en citant

RAPPORT COMMISSAIRE AUSTRALIE 
    
INCIDENTS EN QUALIFS -


- 3 Tours pour Gata en Q1 : Rappel à l'ordre
- Départ tardif pour Max en Q1 : Rappel à l'ordre


INCIDENTS EN COURSE -
- Bigood / Backdraft : Les commissaires considèrent l'incident comme FAIT DE COURSE. Apres visionnement des vidéos, les commissaires n'ont pas réussit a se décider sur la responsabilité d'un pilote bien que Backdraft a du abandonner la course. Nous demandons vigilance de la part des pilotes. Il peut y avoir des décalages donc il faut faire attention sur les manœuvres d'attaques et de défenses.


- Ccj / Bigood : Les commissaires considèrent l'incident comme FAIT DE COURSE. Malheureusement CCj a cassé son aileron, c'est pourquoi nous demanderons à Bigood de faire attention pour la suite de la saison. Il sera surveillé à Bahrein.

Les commissaires précisent qu'ils ont été particulièrement "gentils" lors de cette première course. Ce sera bien moins le cas à partir de Bahrein !
C'est pourquoi un bareme est mis en place pour la Q1 :
 - Non respect des 2min en Q1 (sans conséquences : Avertissement)
 - Non respect des 2min en Q1 (avec consequences : Départ dernier)
 - 3 Tours en Q1 (sans conséquences : Avertissement)
 - 3 Tours en Q1 (avec conséquences : Départ dernier)
 - Abandon en piste (sans conséquences : Avertissement)
 - Abandon en piste (avec conséquences : Départ dernier)




LES TABLEAUX -













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MessagePosté le: Sam 6 Oct - 09:25 (2018)    Sujet du message: Saison 10 : Direction de course Répondre en citant

INCIDENTS SOUS INVESTIGATIONS - 


En Qualification : 
- Q1 : William qui part au delà des 2min réglementaire.
- Les vidéos des 5 premiers en Q3 (CF : Règlement)


En Course : 
RAS


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MessagePosté le: Dim 7 Oct - 10:16 (2018)    Sujet du message: Saison 10 : Direction de course Répondre en citant


RAPPORT DE COURSE - BAHREIN 
 
 
  
QUALIFICATIONS - - Changement Barème Q1 :


Suite aux événements en F1 ou F2, les commissaires ont décidé d’alléger le barème de sanctions en Q1. Le but est d'éviter de donner des sanctions trop bêtement (surtout des départs dernier) mais en pénalisant ceux qui influent sur le résultat de la Q1. Pour rappel, après 3 avertissements, c'est départ dernier :


- Départ au delà des 2 min, avec conséquence : Avertissement
- Départ au delà des 2 min, sans conséquence : Rappel à l'ordre
- 3 tours Q1 ou 2 runs, avec conséquence : Départ dernier
- 3 tours Q1 ou 2 runs, sans conséquence : Avertissement

COURSE - 

- R.A.S














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MessagePosté le: Sam 20 Oct - 12:42 (2018)    Sujet du message: Saison 10 : Direction de course Répondre en citant

BRIEFING BAKU -


Les commissaires autorisent exceptionnellement les pilotes à ne pas respecter la ligne blanche pour le virage 8/9 (à savoir l'entrée du château). Le mur sera la limite.


 


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aadeo
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MessagePosté le: Hier à 20:44 (2018)    Sujet du message: Saison 10 : Direction de course Répondre en citant

RAPPORT COMMISSAIRE CHINE
   
En raison du bug de xooit qui empêche certaines personnes de se connecter, Lib ne peut pas poster le rapport. Je le poste donc au nom des Commissaires F1.   
 
   
     INCIDENTS EN QUALIFS -
   

Q1 :
RAS

Q2 :
RAS

Q3 :
Voir tableau


     INCIDENTS EN COURSE -


RAS


     LE BILAN -
   
 

 
 

 
 

 

 

_________________











YES YES YES AND YES AGAIN !!


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 05:52 (2018)    Sujet du message: Saison 10 : Direction de course

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